Солнечный уличный фонарь с гелевой батареей, заглублённый в землю.

Массовое и объемное соотношение литий-ионных батарей примерно на 40% выше, чем у свинцово-кислотных, но цена литиевой батареи той же емкости более чем вдвое выше, чем у свинцово-кислотной. Литий можно заряжать 1500 раз без эффекта памяти. После 1500 зарядок он сохраняет около 85% своей емкости, в то время как у свинцово-кислотной батареи этот показатель составляет около 500 зарядок, и эффект памяти становится очевидным.

Таким образом, несмотря на то, что литий-ионные батареи обладают преимуществами в производительности и различных других аспектах, которые можно отметить, поскольку выбор таких батарей, как правило, невелик, с экономической точки зрения почти все пользователи и интеграторы будут отдавать предпочтение свинцово-кислотным батареям.

По сравнению с конструкцией интегрированного солнечного уличного фонаря, раздельный солнечный уличный фонарь обладает большей ветроустойчивостью, большей мощностью, выработкой электроэнергии и емкостью аккумулятора, а также позволяет увеличивать или уменьшать расстояние между опорами в зависимости от дорожных условий, что обеспечивает более рациональное распределение света. Однако стоимость установки и транспортировки выше, чем у интегрированных светильников. Поэтому установка подходящих светильников на подходящих дорогах позволяет максимизировать ценность продукции или эффективно снизить затраты.

За более чем десять лет напряженной работы наша компания сталкивалась с различными проектами и сложными дорожными условиями, находя для них разумные решения. В сфере солнечных уличных фонарей мы обладаем богатым проектным опытом, совершенной системой обслуживания и высокой конкурентоспособностью производства. Мы учитываем сценарии применения, такие как дорожные условия, долгота и широта, разрабатываем рациональную конфигурацию, разумно контролируем затраты в соответствии с требованиями проекта и обеспечиваем нашим клиентам высокую конкурентоспособность на рынке.