Сегодня эксперт по наружному освещению Тяньсян делится некоторыми правилами освещениясветодиодные уличные фонариивысокие мачтовые огни. Давайте посмотрим.
Ⅰ. Методы освещения
Проектирование освещения проезжей части должно осуществляться с учетом характеристик дороги, ее местоположения и требований к освещению. Для освещения используются как традиционные светильники, так и светильники на высоких опорах. Традиционные схемы расположения светильников можно разделить на односторонние, ступенчатые, симметричные, центрально-симметричные и горизонтально-подвесные.
При использовании традиционного освещения выбор следует осуществлять с учётом формы поперечного сечения дороги, её ширины и требований к освещению. Необходимо соблюдать следующие требования: длина консоли светильника не должна превышать 1/4 высоты установки, а угол наклона не должен превышать 15°.
При использовании освещения на высоких опорах светильники, их расположение, место установки на опоре, высота, расстояние между ними и направление максимальной интенсивности света должны соответствовать следующим требованиям:
1. Плоскостная симметрия, радиальная симметрия и асимметрия — три конфигурации освещения, которые можно выбрать в зависимости от различных условий. Мачтовые светильники, расположенные вдоль широких дорог и больших площадей, следует располагать в плоской симметричной конфигурации. Мачтовые светильники, расположенные внутри зон или на перекрёстках с плотной планировкой полос движения, следует располагать в радиально-симметричной конфигурации. Мачтовые светильники, расположенные на многоэтажных, больших перекрёстках или перекрёстках с рассредоточенной планировкой полос движения, следует располагать асимметрично.
2. Фонарные столбы нельзя устанавливать в опасных местах или там, где их обслуживание может серьезно затруднить движение транспорта.
3. Угол между направлением максимальной интенсивности света и вертикалью не должен превышать 65°.
4. Высокомачтовые светильники, устанавливаемые в городских условиях, должны гармонировать с окружающей средой и отвечать функциональным требованиям к освещению.
Ⅱ. Установка освещения
1. Уровень освещенности на перекрестках должен соответствовать нормативным значениям для освещения перекрестков, а средняя освещенность в радиусе 5 метров от перекрестка должна быть не менее 1/2 средней освещенности на перекрестке.
2. На перекрестках могут использоваться источники света с другой цветовой гаммой, фонари разной формы, разной высоты установки или иные схемы освещения, чем на соседних дорогах.
3. Осветительные приборы на перекрёстке могут быть расположены с одной стороны, смещены или симметричны в зависимости от конкретных условий дороги. На больших перекрёстках можно установить дополнительные опоры освещения и фонари, при этом необходимо ограничить ослепляющий эффект. При наличии большого островка безопасности освещение можно установить на островке или использовать высокие опоры освещения.
4. На Т-образных перекрестках в конце дороги должны быть установлены светильники.
5. Освещение кольцевых развязок должно полностью освещать кольцевую развязку, островок безопасности и обочину. При использовании обычного освещения фонари следует устанавливать с внешней стороны кольцевой развязки. При большом диаметре кольцевой развязки допускается установка высоких опорных фонарей. Выбор фонарей и их расположение следует осуществлять с учётом того, что освещённость проезжей части выше, чем освещённость кольцевой развязки.
6. Изогнутые секции
(1) Освещение криволинейных участков радиусом 1 км и более может обрабатываться как прямолинейные участки.
(2) На криволинейных участках радиусом менее 1 км светильники следует размещать по внешней стороне кривой, а расстояние между светильниками следует уменьшить. Расстояние между светильниками должно составлять 50–70% от расстояния между светильниками на прямых участках. Чем меньше радиус, тем меньше должно быть расстояние между светильниками. Длина свеса также должна быть соответственно уменьшена. На криволинейных участках светильники следует устанавливать с одной стороны. При наличии визуальных помех дополнительные светильники можно установить с внешней стороны кривой.
(3) Если дорожное покрытие на криволинейном участке широкое и необходимо расположить фонари по обеим сторонам, следует выбрать симметричное расположение.
(4) Лампы на поворотах не следует устанавливать на продолжении линии ламп на прямом участке.
(5) Фонари, установленные на крутых поворотах, должны обеспечивать достаточное освещение транспортных средств, бордюров, ограждений и прилегающих территорий.
(6) При установке освещения на пандусах симметричная плоскость распределения света светильников в направлении, параллельном оси дороги, должна быть перпендикулярна дорожному покрытию. В пределах выпуклых вертикальных криволинейных пандусов расстояние между светильниками следует уменьшать, применяя светильники с режущей кромкой.
Наружное освещениеэкспертСегодняшний обмен Тяньсяном подходит к концу.. Если вам что-то понадобится, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам для дальнейшего обсуждения.
Время публикации: 03.09.2025
